Tue, 02 Jan 2018 13:41:03 +0800 Tue, 02 Jan 2018 13:41:03 +0800 http://www.bjsax3.com http://www.bjsax3.com http://www.bjsax3.com http://www.bjsax3.com http://www.bjsax3.com 60 http://www.bjsax3.com Tue, 02 Jan 2018 13:41:03 +0800
2017年航运市场基本走出谷底出现整体复苏已经成为业界比较统一的观点，运价和船价以及新船订单的大幅增长也印证了这一观点。]]> 2018-01-02 09:23:00 http://www.bjsax3.com
对油船船东来说，2017年第四季度是一个失望的季度，而2018年很可能也是糟糕的一年。不过，国际海事战略机构（MSI）认为，未来油船市场可以更快地扭转颓势。随着2018年到来，油船市场仍然出现了一些积极的迹象]]> 2018-01-02 09:03:47 http://www.bjsax3.com
韩国造船业对明年船价上涨有很大期待，因为船价上涨可能会全面拉高订单价格，从而改善船企经营业绩，不过。韩国船企也有担忧，最大的担忧就是来自中国船企的价格战。]]> 2017-12-30 12:57:00 http://www.bjsax3.com
克拉克森柏拉图数据显示，航运市场上2017年一些核心区域的活动出现增长，市场似乎有所回暖。]]> 2017-12-28 09:09:31 http://www.bjsax3.com 2017-12-28 09:08:06 http://www.bjsax3.com
浮式生产装置市场正在逐渐复苏，过去一年来浮式生产装置新订单已经超过150亿美元，达到了自2014年油价暴跌以来的最高水平。而未来5年，全球浮式生产装置市场需求将达到124艘，总开支将达940亿美]]> 2017-12-25 13:29:28 http://www.bjsax3.com
据BIMCO预测，2018年全年散运需求将超过供应增长。由于2018年散货船船队可能以1999年以来的最低速度增长，散货船船东有望获得一些喘息空间。]]> 2017-12-22 09:03:13 http://www.bjsax3.com 2017-12-20 17:48:00 http://www.bjsax3.com 2017-12-20 15:44:00 http://www.bjsax3.com 2017-12-20 12:59:00 http://www.bjsax3.com
船东似乎并没有受到油船运力过剩、明年利润可能持续走低的影响，反而在2017年加快订造油船的步伐。]]> 2017-12-20 09:15:24 http://www.bjsax3.com
国际邮轮协会（CLIA）发布的最新报告显示，2018年邮轮将保持积极的发展态势。]]> 2017-12-20 14:57:00 http://www.bjsax3.com
要是给我国海洋调查船评“劳模”，正在西南印度洋执行中国大洋第49航次科考任务的“向阳红10”船(简称“向10”)当之无愧：去年在航时间330多天，今年在航时间超280天。]]> 2017-12-19 09:01:20 http://www.bjsax3.com 2017-12-19 08:38:44 http://www.bjsax3.com
2017年全球船队中已加入了67艘LR2 阿芙拉型油船，而在2018年将有75艘阿芙拉型油船进入全球油船船队，因此未来几年油船市场可能将面临运力过剩的问题。]]> 2017-12-19 08:39:53 http://www.bjsax3.com
凭借下半年接获的大量订单，中国船企逆势反超韩国，锁定全球新船订单量榜首，新船订单量排名的争夺已经基本没有悬念。]]> 2017-12-15 08:56:23 http://www.bjsax3.com
上周，全球大部分散货船新船订单由中国船企接获，这进一步增强了中国作为领先造船国的地位。]]> 2017-12-14 09:24:29 http://www.bjsax3.com 2017-12-13 17:36:00 http://www.bjsax3.com
2017年的船舶新造市场筑底前行，新船成交量大幅上升，但当我们审视市场变化趋势，造船厂经历的长冬仍未结束，低迷的船价、趋高的成本、过剩的能力依旧迷]]> 2017-12-13 09:03:00 http://www.bjsax3.com 2017-12-11 12:54:00 http://www.bjsax3.com